Projekt: Finanzierung und Leistungsfähigkeit des Eisenbahnsektors

Kurzbeschreibung:

Forschungsprojekt zur Finanzierung und Leistungsfähigkeit des Eisenbahnsektors, insbesondere des Zusammenhangs zwischen den jeweiligen staatlichen Finanzierungsleistungen und der Performance des entsprechenden Eisenbahnsystems sowie allgemein der durch staatliche Rahmenbedingungen bewirkten privatwirtschaftlichen Investitionsanreize.

Beginn:

01.04.2015

Ende:

31.03.2019

Ziel:

Im Rahmen des Projekts soll der Grundstein für ein umfangreicheres Forschungsprojekt gelegt werden, für das Vorarbeiten in Form einer Datensammlung und Informationsaufbereitung geleistet werden sollen. Erste, zunächst national orientierte wissenschaftliche Beiträge sollen angestrebt werden.

Leiter:

Univ.-Prof. Dr. Georg Götz

Team-Mitglieder:

Jan Thomas Schäfer, M.A.

Deutsche Bahn AG:

Das Forschungsprojekt wird unterstützt von der Deutsche Bahn AG.

Veranstaltungen:

Workshop on Financing and Performance of the European Rail Sector, 11. und 12. Mai 2017.

Veröffentlichungen:

Upstream vs. downstream grants — The role of public contributions in improving railway efficiency in Europe. Schäfer, J. T. (2026). Transport Policy, Volume 181.
Entry deterrence due to brand proliferation: Empirical evidence from the German interurban bus industry. de Haas, S., Herold, D., & Schäfer, J. T. (2022). International Journal of Industrial Organization, Volume 83, July 2022, 102844.

Financing railways. Götz, G., & Schäfer, J. T. (2020). In Handbook on Railway Regulation. Edward Elgar Publishing.

Public budget contributions to the European rail sector. Schäfer, J. T., & Götz, G. (2017). Review of Network Economics, 16(2), 89-123.

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